Na początku XVII wieku siedzenia krzeseł były wyściełane, ale ta forma tapicerki była jeszcze dość podstawowa. Wykorzystywano wszelkiego rodzaju farsze, od trocin, trawy, piór, po jelenie, kozy i konie, chociaż w Anglii Livery Company zakazała używania włosów kozich i jeleni oraz nałożyła kary za wykroczenia. Farsz został zebrany na drewnianej platformie i utrzymywany na miejscu za pomocą dekoracyjnej tkaniny wierzchniej i gwoździ. W ten sposób powstał prosty kształt kopuły nachylonej w kierunku siedziska.

Projektant wnętrz Białystok a faktury

Dopiero pod koniec XVII wieku tapicerzy zaczęli rozwijać techniki dystrybucji i kształtowania farszu w bardziej kontrolowane kształty. Kędzierzawe włosie końskie było wykorzystywane bardziej konsekwentnie do nadziewania, które było łatwiejsze do utrzymania w miejscu, a szwy w sznurku, które zostały opracowane z technik rymarskich. W ten sposób warstwy farszu mogły być równomiernie rozłożone i zabezpieczone, aby mogły pozostać na swoim miejscu. Na poziomie podstawowym, poduszki na kalesony stały się bardziej stabilne dzięki zastosowaniu opasek tuftingowych. Natomiast o projektancie wnętrz poczytaj na: projektant wnętrz Białystok.

projektant wnętrz Białystok

Na frontach siedzeń pojawiły się wypchane rolki brzegowe, które stanowiły podparcie dla poduszek, które miały być utrzymywane, a później dla głębszych farszów, które miały być utrzymywane na miejscu pod stałą górną pokrywą.
To, co teraz myślimy o „klasycznych” kształtach i technikach tapicerskich, rozkwitło w XVIII wieku. Ramy o eleganckiej linii i proporcjach współgrały z profesjonalnie wykonaną tapicerką.

Do tej pory wiedza techniczna tapicerów oznaczała, że farsze można było kontrolować wzdłuż linii pionowych i skośnych, co dało nowy poziom komfortu i po prostu deklarowaną elegancję. W późniejszym okresie stulecia granica została zastąpiona pojedynczym kawałkiem lnu lub zajęciem wypchanego siedziska i przytwierdzona do ramy. W tym samym czasie zablokowany ślepy ścieg i kombinacja przeszycia górnego i górnego (pociągnięcie razem powierzchni bocznych i górnych oraz połączenie farszu w jedną całość).

W epoce wiktoriańskiej, moda na bogactwo i komfort dała początek nadmiarom farszu i wyściółki. Techniki masowej produkcji sprawiły, że meble tapicerowane stały się dostępne w dużych ilościach dla wszystkich grup społecznych. Dostępność lepszej jakości sprężyn stalowych i rozwój technik odciągania umożliwił budowanie tapicerki na siedzeniach, oparciach i ramionach niezależnie od kształtu ramy. Farsze stały się jeszcze bardziej skomplikowane, krawędzie zostały misternie ukształtowane w rolki i zwoje, a tkaniny zostały złożone w miękkie, wyściełane kształty za pomocą guzika.

Projektant wnętrz Białystok a tapicerka samochodowa

  • Typowy skórzany fotelik samochodowy z tapicerką skórzaną.
  • Kokpit dla łodzi motorowych.
  • Tapicerka samochodowa, znana również jako trymer, trymer do autokarów lub trymer silnikowy, oprócz możliwości pracy z wykładziną, dzieli się wieloma umiejętnościami wymaganymi w tapicerce.

Termin „obcinak do autokarów” wywodzi się z czasów, gdy ramy samochodów były produkowane przez producentów i dostarczane do producentów autokarów w celu dodania nadwozia i elementów wykończenia wnętrza autokaru. Trymery produkowały miękkie meble, dywany, miękkie blaty i wykładziny dachowe, często na zamówienie klienta.